百尊娱乐网址| 2018年只比顺丰少赚了3.55亿 中通将成“中国最赚钱快递公司”？

本文摘要：42.01亿元，中通去年赚的钱只比顺丰少了3.55亿元。

42.01亿元，中通去年赚的钱只比顺丰少了3.55亿元。天下网商记者 蒋菲顺丰堪堪保住了“中国最赚钱快递公司”这顶桂冠。3月13日，中通快递公布2018年第四季度及全年业绩，其2018年全年调整后净利润为42.01亿元，比顺丰（2018年全年净利润45.56亿元）只差了3.55亿元，而在2017年，顺丰全年净利润领先中通足足16.1亿元。对顺丰而言，只用全年净利润一项指标评判其赚钱能力也许有失偏颇，他们在2018年可是砸了真金白银去开拓新业务，其中以55亿元吃下DHL中华区供应链业务的大手笔，就曾一度震惊业界。

人们更好奇的是，中通为什么能厥后居上？无限靠近的净利润背后，市场有没有发生变化，如果有，这种变化又会将行业的未来引向何方？中通净利润将逾越顺丰2018年，中通全年营收为176.04亿元，一眼看去，温顺丰的909.43亿元似乎不在一个量级。然而事实并非如此，顺神姿用全直营模式，财报中的营收是指全网收入，而中通接纳直营+加盟模式，财报中的营收是指总部收入，并不包罗加盟商的收入。中通2018年第四季度及全年营业收入要做一番公正的对比，就得大致推测出中通的全网收入。

国家邮政局数据显示，2018年，全国快递行业平均单价为11.9元。如果从中刨除顺丰孝敬的业务量和收入，以及国际/港澳台业务的业务量和收入，则行业平均单价会降到9-10元之间，假设中通的票均收入与行业平均水平相当，以其2018年85.2亿件业务量盘算，全年全网营收在760亿-850亿之间，固然实际金额肯定存在偏差，可是至少可以看出，中通温顺丰的全网收入其实体量相当。

有两项指标，也许决议了中通早晚会取代顺丰，成为“中国最赚钱快递公司”。其一，是毛利率水平。

财报数据显示，2015年-2018年，中通毛利率始终维持在33%上下，2018年，焦点快递业务毛利率为32.6%。相较之下，顺丰2016年的毛利率为19.69%，2017年为20.07%，2018年Q3则下降至18.41%。

也就是说，顺丰最近的同期毛利率水平只有中通的56.5%。其二，是业务量的增速。

由于毛利率水平和票均收入浮动规模有限，因此业务量增速最终将为两家公司的净利润较出高下。2018年，中通业务量达85.2亿件，较2017年同比增长37.1%，超出行业平均增速10.5个百分点。反观顺丰，2018年业务量达38.69亿件（凭据每月谋划简报盘算），较2017年同比增长26.77%，与行业平均增速相当，老实说，这个增速已经是顺丰近年来跑出的最佳水平，可是距中通仍有10个点以上的差距。

就市场份额而言，中通已多年连任桂冠。2018年，其市场份额从15.5%进一步提升到16.8%，连续领跑中国快递行业。而众所周知，受高单价所限，顺丰的市场份额近年来一直在几家头部公司中垫底。成本管控是中通杀手锏众所周知，通达系主要业务来自电商件，行业发作的背后，是惨烈的价钱战，中通同样是通过低价换市场的战略，自2011年起赢得了近60%的年复合增长率。

可是低价在迅速扩大市占率的同时，也会拉低快递企业的利润，中通如何平衡这对矛盾？谜底是完美的成本管控。中通各种成本2018年，中通全年营业成本为122.40亿元，其中运输成本57.58亿元，分拨成本31.98亿元，两项相加，便占据总成本的73.2%，而中通正是从严格管控中转运输成本入手，抓住了降低成本的关键。

为了加大对土地、设备、车辆的掌控力度，已往几年中通一直保持着对重资产的投入，对比通达系各家企业2016和2017全年的资本支出，无论是绝对金额，还是营收占比，中通均为最高。三通一达资本支出对比在运输环节，中通一直在购置高运力甩挂车，提高自营车辆占比。停止2018年12月31日，中通的远程货运卡车数量逾5500辆，其中4500辆为自有车辆，含高运力甩挂车逾2800辆，自有车辆占比从两年前的63.6%上升到81.8%。自有车辆比例高，有利于优化路由线路，淘汰内部相同成本。

其结果是，中通单票运输成本从2017年的0.77元下降至2018年的0.68元。相比之下，其他通达系快递企业，干线运输仍接纳承包或承包直营混淆的模式。

中通的自有车辆及自营分拨占比在分拨环节，中通全国有86个分拨中心，其中78个自营，不仅自营比例高，而且在自动化分拣设备投入方面力度很大。停止2018年12月31日，中通在全国有共计120套大、小件自动分拣设备安装投入使用，相较2017年底58套的水平大幅提高，自动化设备不仅能提高分拣效率，也降低了人工数量和成本——2018年，中通单票分拣成本与2017年相比下降了0.01元。年报显示，中通2018年单票运输成本和分拣成本共计下降了0.11元，联合其2018年85.2亿件的业务量算，仅此一项便降低了9.37亿的成本。

加盟模式也有好服务中通另一项乐成之处在于，其不仅证明晰低价可以赚取高利润，还证明晰低价也可以提供高质量的服务。在国家邮政局委托第三方做的2018年快递服务满足度观察中，中通的满足度排名压倒一切，在受理、揽收、投递、售后和信息服务五大环节的满足度观察中，均仅次于顺丰和京东。

图片泉源国家邮政局一直以来，顺丰的服务体验有口皆碑，特别是时效和满足度，既是其维持高票均单价的底气，也被证明是直营模式的最大优势。可是近年来，随着电子面单、自动化设备、智能调理系统等物流技术的生长与普及，以及加盟制快递企业逐渐加速直营化革新，通达系的时效和满足度正在迅速提升。随着全行业的服务。

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